El monorriel de Santiago comenzar\u00e1 su etapa de pruebas en octubre pr\u00f3ximo, como parte de la fase final del Sistema Integrado de Transporte de Santiago, una de las principales obras de infraestructura y movilidad urbana que se ejecutan en la regi\u00f3n del Cibao.<\/p>\n
El proyecto fue presentado este lunes durante una edici\u00f3n de\u00a0\u201cLA Semanal\u201d<\/strong>, realizada en Santiago, donde el presidente Luis Abinader y funcionarios vinculados a la iniciativa expusieron los avances alcanzados y las caracter\u00edsticas del sistema.<\/p>\n Las autoridades se\u00f1alaron que el proyecto forma parte de una estrategia orientada a fortalecer la movilidad, impulsar la actividad econ\u00f3mica y contribuir a la descentralizaci\u00f3n de las oportunidades de desarrollo en la regi\u00f3n.<\/p>\n 13 KIL\u00d3METROS Y 14 ESTACIONES<\/strong><\/p>\n El director de la Oficina de Desarrollo de Proyectos de Movilidad Urbana e Interurbana, Jhael Isa, explic\u00f3 que la conceptualizaci\u00f3n del proyecto comenz\u00f3 en septiembre de 2021, conjuntamente con la iniciativa\u00a0Compromiso Santiago<\/strong>.<\/p>\n El monorriel tendr\u00e1 una extensi\u00f3n de\u00a013 kil\u00f3metros y contar\u00e1 con 14 estaciones<\/strong>, con trenes capaces de alcanzar velocidades de entre 60 y 80 kil\u00f3metros por hora y una frecuencia estimada de 90 segundos entre unidades.<\/p>\n La infraestructura incluye\u00a04,252 pilotes, 662 fundaciones, 716 columnas, 658 capiteles y 1,132 vigas<\/strong>, adem\u00e1s de un patio-taller con 3.2 kil\u00f3metros de v\u00edas de servicio.<\/p>\n Tambi\u00e9n contempla dos puentes sobre las ca\u00f1adas de\u00a0Gurabo y Nibaje<\/strong>, as\u00ed como un t\u00fanel en trinchera de aproximadamente 500 metros destinado a proteger el entorno de la Zona Monumental.<\/p>\n INTEGRACI\u00d3N CON OTROS MEDIOS<\/strong><\/p>\n El monorriel ser\u00e1 incorporado a un sistema integrado que tambi\u00e9n contempla un telef\u00e9rico, siete corredores de autobuses y un sistema de bicicletas p\u00fablicas.<\/p>\n Seg\u00fan las autoridades, en octubre comenzar\u00e1 la circulaci\u00f3n de los trenes en la etapa de pruebas. A finales de a\u00f1o se prev\u00e9 el inicio de las visitas guiadas, antes de la posterior entrada en operaci\u00f3n comercial.<\/p>\n El sistema ha sido presentado como el primero de su tipo en\u00a0Centroam\u00e9rica y el Caribe<\/strong>.<\/p>\n TARIFA INTEGRADA<\/strong><\/p>\n El esquema de operaci\u00f3n contempla una\u00a0tarifa integrada de RD$35<\/strong>, mediante la cual los usuarios podr\u00e1n realizar conexiones entre el monorriel, los autobuses de la OMSA y el telef\u00e9rico.<\/p>\n Las autoridades sostienen que este modelo permitir\u00e1 facilitar los trasbordos y reducir el costo del transporte para trabajadores, estudiantes y otros usuarios del sistema.<\/p>\n CONEXI\u00d3N CON EL CIBAO<\/strong><\/p>\n El nuevo sistema conectar\u00e1 distintos puntos estrat\u00e9gicos de Santiago, desde\u00a0Cienfuegos hasta Pek\u00edn<\/strong>, incluyendo zonas universitarias, \u00e1reas de actividad industrial y de zonas francas y el centro urbano.<\/p>\n La infraestructura tambi\u00e9n est\u00e1 concebida para facilitar la movilidad de personas procedentes de otras provincias del Cibao, entre ellas\u00a0Puerto Plata, Espaillat, La Vega, Duarte y Hermanas Mirabal<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El monorriel de Santiago comenzar\u00e1 su etapa de pruebas en octubre pr\u00f3ximo, como parte de la fase final del Sistema Integrado de Transporte de Santiago, una de las principales obras de infraestructura y movilidad urbana que se ejecutan en la regi\u00f3n del Cibao. 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