Mientras mas lesivo es un contrato para el Estado dominicano mejor protegido est\u00e1 legalmente.<\/p>\n
Enmascarados o a la luz del d\u00eda hay numerosos ejemplos.<\/p>\n
Est\u00e1 claro que los colombianos que construyeron la carretera a Saman\u00e1, igual que si fueran chinos o marcianos har\u00e1n todo lo posible para no soltar la teta de la que, con glotoner\u00eda, maman con sus c\u00f3mplices criollos que reciben una parte de los 10 millones de d\u00f3lares mensuales como parte del acuerdo mafioso.<\/p>\n
Pero, nosotros, en RD tenemos alternativas para el peaje sombra y otros contratos de esa cala\u00f1a.<\/p>\n
El precio del nickel estaba por las nubes a mediados de los a\u00f1os 80 y el pa\u00eds no recib\u00eda los beneficios seg\u00fan los t\u00e9rminos del contrato vigente.<\/p>\n
Balaguer, electo en 1986, oblig\u00f3 a Falconbridge a renegociar el acuerdo entre las partes. Con las modificaciones y adaptaciones de lugar, la t\u00e1ctica empleada entonces puede ser reutilizada ahora.<\/p>\n
Balaguer, desde el Palacio Nacional y por trasmano, alent\u00f3 una campa\u00f1a de opini\u00f3n p\u00fablica en contra de Falconbridge. Us\u00f3 a los dirigentes de su propio partido para desacreditar a la empresa, debilitar su posici\u00f3n negociadora, alborotar los sindicalistas; la poblaci\u00f3n de las barriadas, que ya ten\u00eda otras quejas y disgustos de su propia cosecha, abraz\u00f3 con fervor la causa contra la empresa minera.<\/p>\n
Se reclamaban los impuestos, beneficiar la provincia, se denunciaba las \u00e1reas minadas aun no reforestadas. Se lleg\u00f3 a decir que en el ferron\u00edquel se exportaban metales preciosos no declarados. Las protestas se hicieron frecuentes y a veces violentas. El estado de \u00e1nimo era abierta y masivamente contrario a la empresa. La empresa fue acusada de contaminar el aire, las aguas y los cultivos. Todos los males de siempre le fueron atribuidos.<\/p>\n
Falconbridge empez\u00f3 a verse sin futuro y su reputaci\u00f3n y el precio de sus acciones sufri\u00f3 da\u00f1os.<\/p>\n
En alg\u00fan momento el gobierno suspendi\u00f3 los embarques de n\u00edquel. Todo era parte de una escenograf\u00eda. Todo estaba listo.<\/p>\n
Falconbridge fue literalmente obligada a renegociar el contrato.<\/p>\n
\u00bfComo puede el gobierno dominicano, sin violar el derecho internacional ni sus propias leyes forzar a los colombianos a renegociar un contrato que naturalmente aquellos no tienen la mas m\u00ednima intenci\u00f3n de modificar? Hay leyes nuevas que se pueden emitir, hay cargas fiscales que se pueden imponer, hay mil formas de acoso que se pueden poner en marcha.<\/p>\n
Y hay otra ruta tambi\u00e9n<\/p>\n
La carretera Santo Domingo- Saman\u00e1 es un oprobio no solamente por el contrato que la ampara sino por la ejecuci\u00f3n. Es una carretera mal hecha, sin peralte en las curvas y con los peores accesos (salidas y entradas) que yo haya visto en toda mi vida. Los inspectores y\/o sus jefes de Obras P\u00fablicas que trabajaron ah\u00ed y que aceptaron y recibieron la obra debieron ser juzgados por negligencia y complicidad al igual que los que negociaron ese contrato. \u00bfPueden todav\u00eda ser juzgados?<\/p>\n
Nadie espera que la empresa se interese por nuestro pa\u00eds ni est\u00e9 en \u00e1nimo de cooperar. Pero no creo imposible investigar y encontrar beneficiarios y testigos de los sobornos pagados. Lo que no se pueda encontrar en cl\u00e1usulas del mismo contrato debe aparecer en el rastro del dinero porque ning\u00fan funcionario fue tan ignorante ni tan est\u00fapido para ho hacerse de una millonada.<\/p>\n
Los que estuvieron legalmente involucrados deben ser investigados, sus bienes, sus declaraciones a la renta y en esa investigaci\u00f3n el gobierno puede y debe solicitar ayuda a los organismos de inteligencia de pa\u00edses amigos como son en este caso Colombia y los Estados Unidos. Este \u00faltimo en particular puede ser de gran ayuda por el alcance global de sus agencias de investigaci\u00f3n y por los dispositivos y previsiones del Magnitsky Act.<\/p>\n
Ah\u00ed se movi\u00f3 dinero y mucho. El timo a esa escala es un tema de justicia penal no de derecho civil. Nadie firma un adefesio a esa escala sin recibir un rio de papeletas de por vida. Investigando criminalmente las finanzas de la empresa colombiana, sus antecedentes y verificando las cuentas de los dominicanos que intervinieron encontraremos, NO LO DUDEN, rastros de la acci\u00f3n criminal y en ese caso, los il\u00edcitos cometidos deben servir para anular el contrato y meter preso a los canallas firmantes y a sus mandantes.<\/p>\n
Aunque en lo legal puede cumplir con los elementos formales de un contrato, toda la ejecuci\u00f3n lo revela como un atraco. Donde fue, va a ir\u00e1 ese dinero es la pista que deben seguir las autoridades.<\/p>\n
Follow the money y entenderemos que deshacer ese entuerto es m\u00e1s un tema policial que legal. Una buena gesti\u00f3n de detectives dar\u00e1 mejor resultado que la m\u00e1s experta y enjundiosa consulta legal. En todo caso, la primera demandar\u00e1 en su momento de la segunda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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