Cuando se transita por la Plaza de la bandera entre 7 y 8 am y 5:20 y 6:30 pm, de manera obligada se llega a la conclusi\u00f3n de que los ingenieros viales que participaron en la construcci\u00f3n de dicha Plaza no tomaron en cuenta la confluencia que hace en la misma la Autopista 6 de Noviembre con todo el tr\u00e1nsito proveniente de la regi\u00f3n sur del pa\u00eds y la Av. Luper\u00f3n, que recoge una buena parte del tr\u00e1nsito que procede de la regi\u00f3n norte y nordeste.<\/p>\n
En horas de la ma\u00f1ana, en la Autopista 6 de Noviembre, desde, la intercepci\u00f3n con la calle Isabel Aguiar, la fila de veh\u00edculos, con frecuencia alcanza hasta la estaci\u00f3n del peaje, que est\u00e1 ubicada a unos 600 metros del lugar, con la l\u00f3gica desesperaci\u00f3n de las personas que intentan llegar a tiempo a sus lugares de trabajo y los ensordecedores ruidos del toque desesperado de las bocinas de los autom\u00f3viles.<\/p>\n
Por otra parte, rodear parcialmente la Plaza de la bandera en las horas ya se\u00f1aladas constituye una verdadera odisea. No es de extra\u00f1ar que la velocidad del tr\u00e1nsito en las horas pico en la Av. Luper\u00f3n desde la autopista Duarte y viceversa hacia la bandera no suele superar los 5 km por hora y el tap\u00f3n que se forma con los veh\u00edculos que circulan por la Av. 27 de Febrero es bestial, elevando la frecuencia cardiaca de los conductores en un 20%, seg\u00fan ha sido demostrado en estudios de investigaci\u00f3n.<\/p>\n
Lo penoso de todo esto es que se trata de un mal conocido con minuciosidad, que ha sido estudiado por el Ministerio de Obras P\u00fablicas en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n e incluso se ha llegado a informar que ya fueron dise\u00f1ados los planos para la soluci\u00f3n vial de ese desastre. Y m\u00e1s a\u00fan, al menos en una ocasi\u00f3n se lleg\u00f3 a anunciar con fecha el inicio de esos trabajos, con lo cual no se cumpli\u00f3.<\/p>\n
Parece evidente que la soluci\u00f3n de ese grave problema vial resulta costosa y, en consecuencia, ese detalle, aunado al hecho de que no ser\u00eda una obra de relumbr\u00f3n, parece no haber motivado a los ejecutivos de los gobiernos de los \u00faltimos a\u00f1os a enfrentar la situaci\u00f3n de una vez por todas.<\/p>\n
Pero es mucho el tiempo que se pierde para rodear la glorieta de la bandera en un sentido u otro y muchos los miles de galones de combustibles que podr\u00edan ahorrarse si se soluciona la situaci\u00f3n. A eso hay que a\u00f1adir, qui\u00e9rase o no, que tambi\u00e9n se evitar\u00eda el terrible ruido de las bocinas y los frecuentes insultos voceados por desaprensivos a los conductores que consideran no \u00e1giles.<\/p>\n
El problema es que los presidentes cuando viajan al sur o norte del pa\u00eds no lo hacen por la v\u00eda terrestre y no padecen la amarga experiencia de tener que bordear la Plaza de la bandera en una hora pico. En consecuencia, no se enteran del desastre o se hacen los desentendidos. Otra posibilidad es que el Ministro de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones no le comente nada, previendo que su inter\u00e9s fuese mal interpretado.<\/p>\n
Sean cuales sean las razones creo que ya es tiempo de que nuestras autoridades se quiten la venda con la que voluntariamente se cubren los ojos y se dispongan a resolver ese grave problema vial que diariamente afecta a miles de ciudadanos dominicanos,<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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